Bắt bệnh của bình xăng con (chế hòa khí) và cách khắc phục - Sửa xe Sài Gòn

Bắt bệnh của bình xăng con (chế hòa khí) và cách khắc phục - SỬA XE MÁY UY TÍN CHUYÊN NGHIỆP

728x90 AdSpace


Latest News

Nhãn

Thứ Ba, 26 tháng 5, 2020

Bắt bệnh của bình xăng con (chế hòa khí) và cách khắc phục

Bình xăng con đảm nhiệm chức năng xé tơi xăng lỏng và đưa chúng vào buồng đốt theo tỷ lệ hợp lý, vì thế việc điều chỉnh bình xăng con có vai trò then chốt, ảnh hưởng trực tiếp đến sự vận hành của động cơ.

Bắt bệnh của bình xăng con (chế hòa khí) và cách khắc phục



Nếu xe máy của bạn có thể bị chết máy sau một quãng đường ngắn, chạy không ngọt ở tốc độ cao, nhả khói đen hoặc ì ạch không bốc có thể bình xăng con của xe đã “bị bệnh” và cần sửa chữa thay thế gấp. 

1. Xe chỉ chạy được từng quãng đường ngắn

Chạy được khoảng 200-300m, động cơ lịm dần rồi chết. Khoảng 10 phút sau máy lại nổ được. Đây là hiện tượng nghẽn xăng tại bình chứa hay ở bầu lọc của bình xăng con.
Cách xử lý: Kéo ống xăng ra khỏi BXC (khi biết xăng còn đầy trong bình). Nếu không thấy xăng chảy xuống mạnh là do nghẽn tại đáy bình xăng hay trong ống dẫn. Phải tháo bình xăng ra khỏi xe để súc rửa sạch.Nếu xăng chảy ra mạnh nơi đầu ống chứng tỏ bộ lọc xăng bị bẩn nghẽn phải tiến hành tháo súc.
2. Xe bị nhả nhiều khói đen, nổ bất thường ở ống bô, xe chạy ì ạch

Đó là hiện tượng thừa xăng, nghĩa là tỷ lệ khí hỗn hợp quá đậm xăng. Với tình trạng này, nồi bugi sẽ đóng đầy bụi đen hoặc ướt nhoèn dầu.
Cách xử lý: Lấy kim xăng ra khỏi trụ ga, dịch khoen chặn trên (đưa kim xăng xuống), đồng thời tháo và vệ sinh bầu lọc gió bởi nếu bầu bị bẩn, nghẽn cũng gây ra dư xăng.
3. Lên ga mà máy không bốc, đôi khi nổ lụp bụp
Đó là hiện tượng thiếu xăng.
Cách xử lý: Thử đóng một phần bướm gió, động cơ vẫn nổ bình thường hoặc khi đóng 1/2 bướm gió, xe chạy tốt. Chỉnh lại bằng cách dịch khoen chặn kim xăng xuống (nâng kim xăng lên).

4. Xe chạy tốc độ cao không ổn
Ở vận tốc chậm và trung bình, xe chạy tốt, nhưng ở tốc độ cao, máy nổ không ngọt.Tình trạng này là do thiếu xăng ở tốc độ cao vì giclơ chính không chuẩn. Cần thay hoặc chỉnh lại.Trong trường hợp xe chạy cao tốc nhả khói đen, chứng tỏ giclơ chính lớn, phải thay loại bén hơn hoặc căn lại với sợi dây đồng nhỏ.
Bắt bệnh của bình xăng con (chế hòa khí) và cách khắc phục


Trên đây là những dấu hiệu cho thấy bình xăng con của xe bạn có vấn đề, hãy ghé Trung Tâm nhé bạn.



UY TÍN - CHUYÊN NGHIỆP - GIÁ CẢ HỢP LÝ!
Liên hệ với chúng tôi

Trung tâm Sửa Xe Sài Gòn dịch vụ sửa xe máy - Sơn xe máy chuyên nghiệp tại Tphcm
Địa chỉ: 495 Lê Trọng Tấn, phường Sơn Kỳ, quận Tân Phú, Tp.Hồ Chí Minh
Hotline Zalo Online0902.623.186 - 0981.82.9039 - 0965.68.9033
Email: SuaXeSaiGon@gmail.com 
Chúng tôi chuyên: Chuyên làm nồi xe máy, làm lại máy xe, Tân trang, Sơn tem đấu - Sơn phối màusơn dặm, tút xe máy tại nhà, sơn màu chế, sơn xe máy theo yêu cầu, Bảo dưỡng, Sửa chữa xe máy,  Sửa xe chuyên nghiệp, Làm máy, canh chỉnh nồi xe tay ga, xử lý hệ thống phun xăng điện tử, xử lý hao xăng, hệ thống điện phức tạp, các trường hợp máy khó mà nhiều nơi không khắc phục được.
  • Blogger Comments
  • Facebook Comments

0 nhận xét:

Đăng nhận xét

Item Reviewed: Bắt bệnh của bình xăng con (chế hòa khí) và cách khắc phục Rating: 5 Reviewed By: Sửa Xe Sài Gòn- Admin